Audi A6 2016

Audi A6 2011 универсал основной вид
Audi A6 2011 седан основной вид
Audi A6 2011 седан общий вид
Audi A6 2011 универсал основной вид

Общий рейтинг

8.1/10

Внешность
7.5
Интерьер
8
Динамика/Управляемость
7.5
Безопасность
8.5
Экономичность/эффективность
8.5
Оснащение
8.5


Максимальный клиренс
Максимальный клиренс
Самый большое дорожный просвет в классе
Широкий выбор комплектаций
Широкий выбор комплектаций
Больше 10 комплектаций
Бывает с дизелем
Бывает с дизелем
Можно выбрать с бензиновым или дизельным двигателем
Собирается только в Европе
Собирается только в Европе
Сборка модели осуществляется только в Европе
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение

Совершенство фирменной системы полного привода и чудесные матричные фары не компенсируют унылого дизайна. В России не принято скрывать достаток, а конкуренты позволяют демонстрировать его более успешно. Не делает погоды и псевдовнедорожный Allroad.

Обзор модели

Комплектации и цены

2.0 TFSI Hybrid AT — седан, Гибридный, 245 л.с., передний привод
2 800 000 ₽
2 716 000 ₽
?
2.0 TDI CVT — универсал, Дизельный, 177 л.с., передний привод
2 100 000 ₽
2 037 000 ₽
?
2.0 TDI CVT — седан, Дизельный, 177 л.с., передний привод
2 020 000 ₽
1 959 400 ₽
?
2.8 FSI CVT — седан, Бензиновый, 204 л.с., передний привод
1 973 000 ₽
1 913 810 ₽
?

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • Вопреки тенденциям, в своем нынешнем поколении Audi A6 2016 года практически не увеличилась в размерах, а ее масса даже снизилась за счет более широкого использования алюминия и высокопрочных сталей. При этом жесткость кузова выросла, а коэффициент аэродинамического сопротивления, напротив, уменьшился с 0,29 до 0,26.

    Принципиальная схема подвески осталась прежней — двухрычажная конструкция впереди и «многорычажка» сзади с пружинами или пневмоэлементами. Но ее архитектура пересмотрена. Наконец, колесную базу в очередной раз увеличили для лучшего распределения массы. Она превысила 2,9 метра, почти дотянувшись до аналогичного показателя флагманского седана А8.

    Самым близким родственником новой А6 стал большой хэтчбек A7 Sportback, представленный немного раньше. Подавляющее большинство деталей интерьера у двух автомобилей общее. Как и линейка силовых агрегатов, состоящая из турбированных «четверок» и «шестерок», бензиновых и дизельных.

    Как обычно, особняком стоит версия Allroad с внедорожным обвесом и регулируемой пневмоподвеской, а также «заряженные» модификации S6 и RS6. Оба автомобиля оснащаются четырехлитровым V8, разумеется, наддувным. Причем самая мощная и динамичная «эрэска» традиционно доступна только в кузове универсал.

    Audi RS6 Avant комплектуется восьмиступенчатым «автоматом». Для остальных «шестерок» альтернативой механической коробке передач является семиступенчатый преселективный «робот». От вариатора Multitronic не так давно отказались. Важным новшеством в конструкции полноприводной трансмиссии quattro стал межосевой дифференциал революционной конструкции, пришедший на смену системе Torsen. У него еще нет собственного названия, а его главными преимуществами разработчики называют компактность, сравнительно небольшую массу и расширенный диапазон изменения тяги, передающейся на ту или иную пару колес (до 70 процентов на передние и до 85 процентов на задние).

    В числе прочих технических нововведений можно отметить светодиодные опционные фары и систему предотвращения наезда на пешеходов на базе инфракрасной камеры. Последнее весьма актуально в свете результатов краш-тестов по методике EuroNCAP. Передняя часть кузова оказалась недружелюбной к встретившемуся на пути человеку, на 15 баллов из 38. Зато тех, кто находится внутри, Audi A6 защищает на отлично. За что и удостоилась высшей пятизвездной оценки.

    Отдельно эксперты EuroNCAP отметили систему Audi Pre Sense Front Plus — активный круиз-контроль. Он сначала предупреждает водителя о приближении препятствия, а затем может действовать самостоятельно, вплоть до полной остановки машины.

    Дмитрий Юрасов Автор текста: Дмитрий Юрасов

Где купитьAudi A6

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Audi
Видео
Плюсы и минусы
Быстрее и экономичнее немецких конкурентов
Нет противопоказаний с имиджем
Огромное число версий и комплектаций
Может показаться скучной
A6 Allroad с разгромным счетом проигрывает Q7
Самый “маленький” базовый мотор в классе

Отзывы

ездит на
Audi A6
19 июня 2014
Практически спорткар
Выбор был между Лексусом и Ауди, но из-за большего расхода бензина у Лексуса, да и выгодных условий покупки на Ауди победил немец. Машина новая, проехал не так много, так что да — за 4000 км ничего не сломалось. Очень нравятся фары, отлично освещают дорогу. Сиденья у меня спортивные, удобные, багажник вместительный, но и на втором ряду можно с комфортом разместиться. Движок тяговитый, в городе хватает с запасом, на трассе пока особо не гонял ее. В городе расход от 10 до 13 литров, на трассе как-то добился 5литров. Электроусилитель руля зачетный, паркуйся хоть одним пальцем. а на трассе как на спорткаре. Шумноваты колеса, но я с музыкой катаюсь, так что не раздражает. Остальные нарекания такие мелкие, что даже писать не буду.
Подробнее
Все отзывы об Audi A6
Интересует Audi A6?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Вы получите специальные предложения в течение 5 минут