Новый Audi A8 2016

Audi A8 2013 седан основной вид
Audi A8 2013 седан общий вид
Audi A8 2013 седан вид сзади
Audi A8 2013 седан основной вид

Общий рейтинг

8.4/10

Внешность
7.5
Интерьер
8.5
Динамика/Управляемость
8
Безопасность
9
Экономичность/эффективность
8
Оснащение
9


Широкий выбор комплектаций
Широкий выбор комплектаций
Больше 10 комплектаций
Бывает с дизелем
Бывает с дизелем
Можно выбрать с бензиновым или дизельным двигателем
Собирается только в Европе
Собирается только в Европе
Сборка модели осуществляется только в Европе
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение

Алюминиевый кузов — это чудесно, но выглядит он очень уж «железобетонно». Но у флагманского седана Audi за два десятилетия сложился круг верных приверженцев. Они не променяют его ни на «семерку» BMW, ни на Mercedes S-класса.

Обзор модели

Комплектации и цены

6.3 L quattro AT — седан, Бензиновый, 500 л.с., полный привод
6 452 000 ₽
6 258 440 ₽
?
4.0 L TFSI quattro AТ — седан, Бензиновый, 435 л.с., полный привод
6 200 000 ₽
6 014 000 ₽
?
4.2 L TDI quattro AТ — седан, Дизельный, 385 л.с., полный привод
6 200 000 ₽
6 014 000 ₽
?
4.0 TFSI quattro AТ — седан, Бензиновый, 435 л.с., полный привод
6 150 000 ₽
5 965 500 ₽
?

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • Для мировой премьеры Audi A8 нынешнего, третьего поколения был выбран не совсем обычный формат. Вместо традиционного автосалона новинку представили на американской выставке Design Miami в декабре 2009 года. Чуть позже, уже в 2010-м, состоялся европейский дебют в Женеве. В Пекине презентовали удлиненную версию А8 L, традиционно популярную на китайском рынке. Наконец, с 2012 года начался выпуск «заряженной» модификации S8. Она получила восьмицилиндровый четырехлитровый турбомотор взамен атмосферного V10 у машины предыдущего поколения.

    Такой же «восьмеркой», только дефорсированной, комплектуются и прочие версии А8. Единственным «честным» атмосферником на сегодняшний день остается 12-цилиндровый 6,3-литровый двигатель, устанавливаемый исключительно на длиннобазный седан. Все моторы работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом», словно в соответствии с индексом модели. А вот цилиндров у них в начальных версиях всего шесть, что у бензиновых агрегатов, что у дизельных.

    В ходе недавнего обновления наддувные двигатели стали мощнее и экономичнее, а межосевой дифференциал Torsen уступил место новой, более компактной и эффективной конструкции. В некоторых комплектациях в качестве базового или опционного оборудования предлагается активный задний редуктор, позволяющий эффективно бороться с недостаточной поворачиваемостью.

    Снаружи рестайлинговую модель можно узнать по новым бамперам и светодиодным фарам, в конструкции которых использована передовая матричная технология. В салоне видимых изменений немного, разве что новый руль с круглой ступицей. Но по электронной части и тут есть прогресс. К примеру, появилась система активного шумоподавления. В целом же «восьмерка» и прежде была очень высокотехнологичным автомобилем: пневмоподвеска с регулируемыми амортизаторами; рулевое управление с переменным передаточным числом; продвинутая мультимедийная система; и тому подобное — все как подобает флагману.

    Конечно же, на самом высоком уровне у А8 и оснащенность системами безопасности. За нее отвечают многочисленные датчики, камеры и радары, активный круиз-контроль, система ночного видения и целый комплекс прочих устройств, объединенных в систему Audi pre sense. При угрозе фронтального удара она сначала предупреждает об этом водителя, одновременно повышая давление в тормозной системе и «зажимая» подвеску. Затем начинает подтормаживать самостоятельно.

    Если угроза не исчезает, автоматика тормозит сильнее и начинает готовиться к столкновению, закрывая окна и включая аварийную сигнализацию. Наконец, в финальной стадии система натягивает ремни безопасности и тормозит максимально эффективно, чтобы свести к минимуму последствия удара. Увы, насколько все это эффективно, сказать трудно. Краш-тесты Audi А8 до 2016 года почему-то не проводились ни по европейской методике, ни по американской.

    Дмитрий Юрасов Автор текста: Дмитрий Юрасов

Где купитьAudi A8

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Audi
Видео
Плюсы и минусы
Потрясающий набор оснащения
Не имеет имиджевой окраски “мерса” или “бумера”
Экономичный во всех отношениях 3-литровый дизель
Машина без своего характера
Конкуренты не менее технологичны и современны
С трудом отличима от младших моделей

Отзывы

ездит на
Audi A8
13 ноября 2014
Рад, что взял именно эту модель
Комфорт в этой машине даже сравнить не с чем, двигатель тянет на любых оборотах, а внешний вид просто идеальный! Одним словом тут тебе и комфорт и мощь и статус за относительно небольшую сумму. Храню в гараже. Очень удобный, представительский авто, на трассе просто приклеивается к дороге Комфортно не только водителю, но и всем пассажирам. Динамика отличная, управляемость от этого не страдает, за рулем не устаешь даже после длительной дороги. В пробках не мучаешься, есть чем заняться, да и сиденья удобные. За все время не смог найти минусов, все отлично в ней!
Подробнее
Все отзывы об Audi A8
Интересует Audi A8?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Получите специальные условия на покупку нового Audi A8 прямо сейчас