Новый Chevrolet Cruze 2016

Chevrolet Cruze 2012 хэтчбек 5-дв основной вид
Chevrolet Cruze 2012 универсал основной вид
Chevrolet Cruze 2012 седан основной вид
Chevrolet Cruze 2012 хэтчбек 5-дв основной вид

Общий рейтинг

7.9/10

Внешность
9
Интерьер
9
Динамика/Управляемость
7
Безопасность
9
Экономичность/эффективность
6
Оснащение
7


Самый продаваемый Chevrolet
Самый продаваемый Chevrolet
По данным продаж AEB в России
Лучший автомобиль года
Лучший автомобиль года
Премия AutoBest 2010
Любой кузов на выбор!
Любой кузов на выбор!
Седан, хэтчбек или универсал
Широкий выбор комплектаций
Широкий выбор комплектаций
Больше 10 комплектаций
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение
В момент появления Cruze запомнился оригинальной “фишкой”: в качестве альтернативы пластиковым вставкам “под металл” можно было заказать тканевые. Идея по-прежнему оригинальная, но на седьмой год продаж пора и обновиться.
Обзор модели

Комплектации и цены

1.4 T AT — седан, Бензиновый, 140 л.с., передний привод
837 000 ₽
820 260 ₽
?
1.4 T AT — хэтчбек 5-дв, Бензиновый, 140 л.с., передний привод
837 000 ₽
820 260 ₽
?
1.8 AT — универсал, Бензиновый, 141 л.с., передний привод
821 000 ₽
804 580 ₽
?
771 000 ₽
755 580 ₽
?
1.8 MT — универсал, Бензиновый, 141 л.с., передний привод
784 000 ₽
768 320 ₽
?
734 000 ₽
719 320 ₽
?

+Еще 1 модификация

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • Дизайн и интерьер

  • Динамика и Управляемость

  • Безопасность и краш-тесты

  • Экономичность и эффективность

  • Оснащение

  • Общая оценка модели: 7.5 из 10

    Chevrolet Cruze — феномен General Motors. Проигрывая ближайшим конкурентам по некоторым качествам, модель пользуется стабильным спросом по всему миру. В чём причина?

    Chevrolet Cruze — это проект GM, пришедший на смену снятой с производства Chevrolet Lacetti. Впервые Круз показали в 2008-м году — еще под «старым» названием Daewoo Lacetti Premiere. Базой для автомобиля стала тележка Delta II, что роднит модель с Opel Astra J.

    В течение 2009-го года General Motors заменили Lacetti образца 2003 года на Cruze по всему миру. На рынке США модель пришла на смену Chevrolet Cobalt в 2010-м, став по итогам года самым популярным компактным автомобилем в Америке.

    Продажи хэтчбека Chevrolet Cruze стартовали в 2011 году. В 2012-м к седану и хэтчбеку добавляется универсал Chevrolet Cruze.

    Его главной особенностью являются габариты: автомобиль считается самым просторным в классе C. Чего стоит хотя бы 500-литровый багажник, объем которого можно увеличить до 1 500 литров, сложив задний диван. Корма модели претерпела значительные изменения и не слишком похожа на утилитарный «сарай». Покатое стекло двери багажника, большие фонари, бампер сложной формы — универсал выглядит подтянуто и спортивно.

    К сожалению, динамика «Круза» не очень-то соответствует внешности. Приличное ускорение и активность машина демонстрирует только c наддувным мотором. Немолодой «атмосферник» с автоматической коробкой передач стихает еще на подходе к 100 км/ч.

    Не радует и слишком лёгкий, «синтетический» руль. Если для города такое в порядке вещей, то на трассе приходится постоянно и пристально следить за траекторией. К тому же, подвеска жестковата — на наших дорогах ощутимо потряхивает.

    С чем нет проблем, так это с «внутренним миром». В салоне комфортно и просторно, сидения и руль настроить под себя не составляет труда. Приборная панель выглядит отлично, да дизайн радует. От него веет чем-то футуристическим: большие колодцы приборов, сине-красная гамма, серый пластик центрального тоннеля… Но тканевые вставки передней панели добавляют домашнего уюта.

    Пожалуй, именно дизайн и комфорт принесли Шевроле Круз такую популярность по всему миру.

    Других столь сильных аргументов за исключительность «Круза» мы не видим. К примеру, Cruze не отличается экономичностью. При паспортных 8 литрах на 100 километров в городе реально потратить 12 и больше. И ладно бы цена машины или стоимость обслуживания была ниже среднего показателя по рынку. Ан нет. Впрочем, если расход бензина не пугает, остальное не так страшно. Для спокойных ежедневных поездок в черте города автомобиль подходит в полной мере. Да и на трассу можно выбраться, правда без целей обогнать всех. Да, и разве мы еще не упомянули? Круз просто отлично выглядит и в 2016 году.

    Читать далее "Дизайн и интерьер"
  • Оценка: 9 из 10

    Дизайн — это один из козырей Chevrolet Cruze. Машина выглядит технологичной и уютной одновременно. Такое больше не удалось никому.

    В последнее время к универсалам всё меньше применимо панибратски-уничижительное прозвище «сарай». Прямоугольные контуры уходят в прошлое. Современные «вагончики» выглядят стильно и даже в какой-то степени изящно. Шевроле Круз исключением из общего правила не стал.

    Более того, Chevrolet сделали основную ставку именно на экстерьер и интерьер. И универсал не стал исключением. Огромные задние фары, скошенная крыша, спойлер на пятой двери — это динамично и спортивно. Про седан и хэтчбек можно даже не говорить, они и до рестайлинга смотрелись отлично. После обновления машина не потеряла оригинальность и узнаваемость, характерные особенности только подчеркнули. Чёрно-сине-красная гамма, крупные ковши приборов, футуристическое оформление панели, — машина выглядит действительно отлично.

    С эргономикой тоже порядок. Руль и передние кресла обладают достаточным количеством регулировок, настроить их под себя можно без труда. Кресла приятно облегают тело. Может не настолько удачно, как в родственном Opel Astra, но всё-таки. Все элементы управления под рукой, приборы читаются без проблем несмотря на яркие «дизайнерские» цвета. Есть множество кармашков и разнообразных ниш под мелкую кладь, тоже приятно.

    Центральным элементом салона Шевроле Круз является мультимедийный комплекс MyLink. 7-дюймовый сенсорный дисплей украшает переднюю панель. Функционалом MyLink тоже не обидели: можно и музыку послушать, и фильм посмотреть, и нужные звонки сделать — всё продумано.

    Из явных минусов интерьера отметим дефицит места на заднем сидении. Даже в Polo Sedan, который по классу ниже Круза, пространства на втором ряду больше. еще и крыша над головой нависает — как не вспомнить, что это следствие покатой крыши. За красоту приходится платить. Зато багажник — достаточного объема, его хватит с лихвой.

    Читать далее "Динамика и Управляемость"
  • Оценка: 7 из 10

    Chevrolet Cruze не может похвастаться супер-динамикой, но версия с турбонаддувом в любом случае интереснее «атмосферника». Для высоких скоростей и активного вождения стоит отказаться от автоматической коробки передач, либо доплатить за «турбо».

    Динамика Chevrolet Cruze очень меняется в зависимости от двигателя. 1.8-литровый атмосферный мотор заметно активен только на высоких оборотах. На старте машину с заслуженным «опелевским» силовым агрегатом тянет в сон. С начальным мотором объемом 1,6 литра все еще проще: он не горит желанием просыпаться и «вверху». Рекомендовать его с «автоматом» можно только неспешному водителю.

    У самого интересного мотора, турбированного 1.4, все иначе. Хорошим ускорением на средних и низких оборотах он напоминает дизельный — разве что не шумит. Сплошные позитивные эмоции. Но как и дизели, мотор скисает ближе к красной зоне тахометра. Набор скорости становится спокойным, невзирая на громкое музыкальное сопровожение. Вот и получается, что в 10 секунд до «сотни» верится только поначалу. В процессе разгона секунды тянутся заметно дольше официальной версии.

    Иногда кажется, что «Круз» с «автоматом» вообще не предназначен для активного вождения.

    Переход в ручной режим ситуацию не меняет. Коробка неплохо сочетается с возможностями двигателя и старательно использует его возможности. Ручное управление будет пустой тратой времени. Но Cruze шумом шин и звуком мотора так и подначивает втопить педаль в пол. Не поддавайтесь на провокации!

    «Пустой» руль тоже плохо подходит для лихачества. В максимальной комплектации Chevrolet Cruze гидроусилитель уступил место электрике — удивительно, но с ним автомобиль стал более покладистым и спокойным.

    Если не требовать от Cruze несвойственной уме спортивности, все будет отлично. Для активного вождения можно взять что-то иное — например, Mazda3 или Volkswagen Golf. Chevrolet Cruze — не об этом, он управляется нейтрально и с ленцой.

    Читать далее "Безопасность и краш-тесты"
  • Оценка: 9 из 10

    Европейские краш-тесты Chevrolet Cruze проходил в 2009-м году, ещё до рестайлинга и выхода универсала. С тех пор вряд ли что-то сильно изменилось — в Шевроле пристально следят за безопасностью.

    За фронтальный удар Круз получил максимум баллов, показав себя с самой лучшей стороны. Клетка салона осталась совершенно стабильной, смещение передней стойки кузова составило всего 5 мм. Манекены на схеме целиком горят зелёным — ни одной уязвимой зоны. Защита от хлыстовой травмы шеи, обычной при ударе сзади, также на очень высоком уровне. Только при боковом ударе об столб датчики зафиксировали угрозу для грудной клетки, и то она не вышла за рамки жёлтой категории. По результатам этих тестов, Chevrolet Cruze можно смело назвать одним из самых безопасных автомобилей в классе.

    За защиту полуторагодовалого ребёнка модель также получила максимум баллов. А вот за безопасность трёхлетнего пассажира оценку немного снизили — впрочем, это почти придирки. Пассажирскую подушку безопасности можно отключить, чтобы поставить на переднее сидение развёрнутое назад детское кресло. Единственное: эксперты указали на то, что информация по статусу подушки для водителя недостаточно ясна. Есть шанс забыть включить устройство.

    Если с уровнем защиты для людей, находящихся в салоне, всё в порядке, то к пешеходам машина относится менее гуманно. Зелёным на схеме горит только бампер, капот расцвечен в угрожающие красные и оранжевые тона. Отсюда и оценка: 12 баллов, 34%.

    Что касается систем обеспечения безопасности, Cruze получил баллы за ESP, которая входит во все комплектации модели. Конечно, в России это не так. Зато присутствуют напоминания о ремнях безопасности на водительском и пассажирском креслах.

    Читать далее "Экономичность и эффективность"
  • Оценка: 6 из 10

    Расход топлива Chevrolet Cruze — один из основных недостатков этой модели. В какой-то степени это компенсируется приемлемой стоимостью обслуживания. Но это тот случай, когда «не в коня корм».

    В смешанном цикле Chevrolet Cruze «ест» примерно 8.2−8.3 литра на 100 км. В перевод на реальные значения это порядка 10−11 литров в городе. Но если почитать отзывы владельцев Chevrolet Cruze на интернет-форумах, то выяснится другое. «Крузы» легко потребляют по 12−14 литров! Это очень большой показатель для класса — можно даже сказать, пугающий.

    Судите сами, паспортные данные конкурентов:

    • Opel Astra. 6.3 литра на 100 километров;
    • Ford Focus. 6.7 литров;
    • Kia Rio. 5.9 литра.

    «Паспортная» разница в 2−2.5 литра сохраняется и в жизни. В рамках класса это очень и очень много.

    Радует то, что с техническим обслуживанием всё не так грустно:

    • ТО 1. Предполагает замену масла, масляного фильтра и салонного фильтра. Обойдётся это примерно в 5−5.5 тысяч рублей;
    • ТО 2. К списку работ первого ТО добавляется замена свечей зажигания, сумма составит около 6-и тысяч;
    • ТО 3. Абсолютно аналогично первому визиту в сервис;
    • ТО 4. Дополнительно к набору работ ТО 2 нужно будет поменять ремень ГРМ, приводной ремень и тормозную жидкость. Обойдётся это как все три предыдущих визита вместе взятые: 17−17.5 тысяч рублей.

    За 4 года (межсервисный интервал составляет 15 000 километров) Cruze попросит на обслуживание около 34 000 рублей.

    Конкуренты:

    • Ford Focus. За обслуживание лидера класса в сервис придётся отнести такую же сумму: 34−35 тысяч;
    • Opel Astra. Четыре года владения обойдутся в 51 000 рублей, один из самых высоких ценников в классе;
    • Kia Rio. Кореец тоже не может похвастаться дешёвым сервисом: 46−47 тысяч за четыре года.
    Читать далее "Оснащение"
  • Оценка: 7 из 10

    Chevrolet Cruze не отличается чем-то особо выдающимся в плане оснащения. Набора опций достаточно для минимального комфорта, о большем задумываться не стоит. Зато и цена вполне приемлемая.

    На нашем рынке доступно три комплектации Chevrolet Cruze. Младшей, LS, особо похвастаться нечем: передний электропакет, обогрев и электрорегулировка зеркал, настройка рулевой колонки по высоте и кондиционер — вот и все опции. Но и цена соответствующая: от 618 тысяч рублей.

    Второй вариант оснащения, LT, может похвастаться наличием передних противотуманок, полного электропакета, вынесенных на руль мультимедиа-клавиш. Появляется регулировка рулевой колонки по вылету. Цена увеличится на 75 000 — такая машина обойдётся в 690 т. р.

    Топовый Chevrolet LTZ предлагается только с турбированным двигателем и стоит от 839 000. Здесь уже появляется приличный набор приятных опций: датчик дождя, полноценный климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида. Также на такой автомобиль ставят мультимедиа-систему MyLink.

    Сравнение с конкурентами:

    • KIA Rio. Кореец стоит заметно дешевле: от 470-и тысяч с МКПП, от 510-и с АКПП. При этом по набору опций он примерно аналогичен Крузу;
    • Ford Focus. 590−830 тысяч рублей — примерно тот же ценовой разброс. При этом, если рассматривать аналогичные по цене комплектации, Фокус обойдётся выгоднее;
    • Opel Astra. 675−970 тысяч. Набор опций схожий, двигатели тоже.

Где купитьChevrolet Cruze

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Chevrolet
Видео
Плюсы и минусы
Отличный дизайн
Хорошая управляемость
Приятная стоимость сервиса
Ужасающий расход топлива
Жестковатая подвеска
Низкая посадка

Отзывы

ездит на
Chevrolet Cruze
2012 – 2014
6 марта 2014

25 000 км пройдено уже моим Крузом. У меня хэтчбек на ручке с мотором 1.8 литров.

Подвеска отрабатывает все четко, никаких нареканий на устойчивость и управляемость. Резина на 17 тверже, чем на 16, но зато рулит класс. На зиму уже купил 16 литые и Бриджа шипы. Проверим.

Пластик в салоне отличный, в дверях карманы для бутылок, теперь ничего по полу не катается.

Багажник очень просторный. Влегкую убирается велосипед в сложенном виде. Ездил за зимней резиной, и колеса и диски убрались в багажник, даже место еще осталось. Мало кто сможет похвастаться таким багажным пространством в этом классе.

Под крышкой над запаской есть место для мелочевки, в седане такого нет.

Езжу и на 92 бензине. Расход в принципе устраивает. Нареканий нет. Динамика отличная! Особенно заметно это на трассе, когда пытаешься обойти фуру и у тебя на это очень мало времени. Тапку в пол и вперед.

Педаль газа очень чувствительная, надо приспособиться. А вот педаль тормоза наоборот очень мягкая. За счет чего машина плавно тормозит.

Машиной полностью доволен! Всем советую.

Достоинства
Экономичность, Багажник, Динамика, Тормоза, Дополнительные отсеки, Качество материалов

Подробнее
Все отзывы о Chevrolet Cruze
Интересует Chevrolet Cruze?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

Chevrolet Cruze с пробегом

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Получите специальные условия на покупку нового Chevrolet Cruze прямо сейчас