Hyundai ix35 2016

Hyundai ix35 2013 внедорожник основной вид
Hyundai ix35 2013 внедорожник вид сзади
Hyundai ix35 2013 внедорожник вид сбоку
Hyundai ix35 2013 внедорожник основной вид

Общий рейтинг

8.5/10

Внешность
9
Интерьер
9
Динамика/Управляемость
7.5
Безопасность
9
Экономичность/эффективность
8.5
Оснащение
8


Широкий выбор комплектаций
Широкий выбор комплектаций
Больше 10 комплектаций
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение
Кроссовер ix35 настолько лишен характера, что все разговоры сводятся к внешности: толстоват-с. Это хорошо, значит других минусов не находят. Их не было до рестайлинга, не появилось и после.
Обзор модели

Комплектации и цены

2.0 CRDi AT 4WD — внедорожник, Дизельный, 136 л.с., полный привод
1 558 900 ₽
1 543 311 ₽
?
1 348 900 ₽
1 335 411 ₽
?
2.0 CRDi AT 4WD — внедорожник, Дизельный, 184 л.с., полный привод
1 518 900 ₽
1 503 711 ₽
?
1 499 900 ₽
1 484 901 ₽
?
2.0 AT 4WD — внедорожник, Бензиновый, 150 л.с., полный привод
1 508 900 ₽
1 493 811 ₽
?
1 458 900 ₽
1 444 311 ₽
?

+Еще 3 модификации

2.0 AT 2WD — внедорожник, Бензиновый, 150 л.с., передний привод
1 388 900 ₽
1 375 011 ₽
?
1 309 900 ₽
1 296 801 ₽
?

+Еще 3 модификации

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • Дизайн и интерьер

  • Динамика и Управляемость

  • Безопасность и краш-тесты

  • Экономичность и эффективность

  • Оснащение

  • Общая оценка модели: 8.5 из 10

    Hyundai ix35, пришедший на смену Tucson, наглядно демонстрирует рост корейского автопрома. Оригинальный современный дизайн, дизельные двигатели, комфортабельный интерьер. Достойный конкурент продукции японских брендов.

    Hyundai ix35 2016 — компактный южнокорейский кроссовер, преемник популярной модели Tucson и соплатформенник Kia Sportage третьего поколения. Выпускается в Европе. На российском рынке появился в 2010-м.

    Корейцы постарались показать, что ничто современное им не чуждо — и у них получилось. Мощный экстерьер автомобиля выглядит ультрасовременно. Узнаваемый дизайн, выполненный в духе «струящихся линий», транслирует одновременно и ощущение силы, и утонченности облика. Раструбы приборных шкал ассоциируются со спортивными машинами, а, но фирменная синяя подсветка не даст забывать, что вы внутри Hyundai.

    С 2013 года в России можно купить обновлённую модель Хендай ай икс 35. Изменения рестайлинговой версии касаются внешнего вида. Новая головная оптика, бамперы, решётка радиатора. Новым рисунком могут похвастаться колесные диски. В салоне прибавилось приятных мелочей, среди которых подстаканники в центральной консоли, отсек для очков, сетки на спинках кресел.

    Однако основные изменения затронули технику. Новый бензиновый мотор имеет прежний объем — 2 литра и ту же мощность. 5-ступенчатая механиечская коробка передач сменилась 6-ступенчатой. Помимо внушительного списка появившихся либо усовершенствованных полезных мелочей, стоит отметить систему изменения степени усилия на руле Flex Steer. Она работает в режимах «нормальный», «комфортный» и «спортивный». Отметим и цветной экран маршрутного компьютера, а также увеличенный сенсорный экран системы мультимедиа.

    Hyundai ix35 оснащается несколькими видами двигателей. 2-литровый бензиновый мощностью 150 л. с. или пара дизелей того же объема, мощностью 136 или 184 л. с. Прежде Хендай ix35 комплектовался двигателями группы Theta, на сегодняшний день их сменило более экономичное и экологичное семейство Nu GDI. Бензиновый мотор стал экономнее после обновления: расход топлива в смешанном цикле варьируется от 8,6 до 8,8 л/100 км против 5,8−6,0 литра на сто километров у дизельного двигателя. Моторы сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатым «автоматом». По-прежнему можно выбрать передний или полный привод.


    Предметом особой гордости Hyundai ix35 является его безопасность. Он получил все пять звезд в тесте Euro NCAP. Более того, институт страхования и дорожной ответственности США присвоил Hyundai ix35 награду «Пик безопасности». Ожидаемо на месте фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки.
    Читать далее "Дизайн и интерьер"
  • Оценка: 9 из 10

    Hyundai ix35 — видимое свидетельство того, что к концу двухтысячных корейцы доросли до уровня конкурентов. Утилитарные модели, интересовавшие только ценой, ушли в прошлое. Сегодня машины Хендай составляют достойную конкуренцию европейцам на любом «конкурсе красоты».

    При разработке Hyundai ix35 корейцы взяли за основу Hyundai Tucson. За оптимальное соотношение цены и качества тот пользовался заслуженной любовью во всем мире. Самым заметным недостатком машины были абсолютно пресные очертания, которые никак не вяжутся с современной политикой корейцев.

    Хендай ix35 о предшественнике практически не напоминает ничем, особенно визуально. Его словно сделали «от противного». Создаётся ощущение, что плоских кузовных панелей у неё попросту нет. В дизайне господствуют глубокие рельефные штамповки, сложные формы — к примеру, оптика. Внешне ix35 не уступает ни «Тигуану», ни «Куге», ни другим одноклассникам.

    Салон, если сравнивать с тем же Tucson, тоже обновили кардинально. «Ай-икс 35» просторнее — внутри с комфортом могут разместиться пять человек. Даже довольно высоким людям сзади будет удобно: хватит места и для головы, и для ног.

    «Наворотов» тоже полный набор. Активные подголовники, панорамная крыша, камера заднего вида — корейцы уложили в список опций всё, что доступно в сегменте. Мысль о высоких технологиях подчёркивает и дизайн центральной панели. Она сделана в подчёркнуто технологичном стиле, с «космической» синей подсветкой. Кому-то она может показаться неуютной.

    Посадка «командирская», с отличной обзорностью на все 360 градусов. Руль настраивается по наклону и вылету, сиденье водителя по высоте и продольно. В плюс идут огромные боковые зеркала, которые позволяют снисходительно не замечать массивные задние стойки.

    Недостатков и странностей на фоне дифирамбов интерьеру Hyundai ix35 совсем немного. Кому-то кажется грубоватым пластик на передней панели, других не устраивают плоские подушки сидений. Забавным недочётом стала ситуация с кнопкой пуска двигателя: у неё есть «близнец» — клавиша подогрева заднего стекла. Они расположены симметрично относительно центра консоли с непривычки их несложно спутать.

    Интересно, что рестайлинг внешность автомобиля практически не затронул. Оптика обзавелась светодиодами «дневного» света и биксеноном, на крыше появился «плавничок» навигационной антенны, но общий стиль не изменился. В салоне сменили обивку сидений и пластик на дверях. Обновили подстаканники. Согласитесь, маловато для рестайлинга. Впрочем, это лучшее свидетельство того, что корейцы считают дизайн своего детища удачным. А если глянуть на продажи, станет очевидно, что покупатели их в этом поддерживают.

    Читать далее "Динамика и Управляемость"
  • Оценка: 7.5 из 10

    Чудес динамики Hyundai ix35 не демонстрирует, но для спокойных поездок подходит отлично. Хорошая управляемость, приятная подвеска, достаточная проходимость — вот достоинства этого корейца.

    После рестайлинга Hyundai ix35 основные изменения следует искать под капотом. Машина получила новый бензиновый двигатель: более надёжный, но… менее эффективный? Вывод напрашивается после сравнения технических характеристик новых и старых модификаций. У всех вариантов кроссовера выросло время разгона до «сотни», а топливная экономичность при этом ухудшилась. И 6-диапазонная «механика» ситуацию не спасает. У кроссоверов с МКПП характеристики ухудшились точно так же, как у остальных.

    Если не брать в голову лишнюю информацию, апросто сесть за руль и поехать, станет ясно: автомобиль по-прежнему обладает очень спокойным, унаследованным у Tucson, характером. На нем не визжат резиной и не уходят первыми со светофора. Кроссовер просто едет, не больше и не меньше. «Шашки» на дороге, резкие старты со светофоров, скоростные обгоны на трассе — водителям корейца не стоит пробовать себя в этих дисциплинах.

    Зато на магистральных скоростях (если уж вы до них разогнались) Хендай ix35 стал чувствовать себя увереннее. В рамках рестайлинга инженеры поставили новые поворотные кулаки и изменили точки крепления рычагов подвески. Это с положительной стороны сказалось на стабильности движения по прямой. Модернизировали подрамник, вылечив кроссовер от лишних вибраций кузова.

    Кроме того, ix35 получил современный электроусилитель руля с переменными настройками. В режиме Comfort веса баранки почти не чувствуешь, тогда как в Sport она ощутимо тяжелеет. Это довольно удобно, особенно, если машина эксплуатируется в режиме город-трасса.

    Если забыть о степенной динамике, кореец окажется скроенным из достоинств.

    • Во-первых, это вместительный кроссовер c передним или полным приводом. Да, с Сузуки Jimny или Lada 4×4 на бездорожье ему не потягаться. Но снежную колею или просёлок он вполне осилит.
    • Во-вторых, на асфальте нет ураганного разгона — но нет и провалов в управляемости. ix35 охотно откликается на действия водителя, кренов и раскачки почти нет, на ямах потряхивает умеренно. Неплохо для городского кроссовера.
    Хендай ix35 — это именно «городская машина с возможностью иногда выехать на пикник». Такой ареал обитания определяют клиренс 170 мм и короткие ходы подвески. На более-менее приличном бездорожье одно из задних колёс будет постоянно вывешиваться. Зато муфту полного привода можно принудительно заблокировать. Распределение тяги в соотношении 50/50 между осями спасает ситуацию на подъёмах.

    Так что если вы большее количество времени проводите в городе, но хотите застраховать себя от разбитых и размытых дорог, Hyundai ix35 станет хорошим выбором.

    Читать далее "Безопасность и краш-тесты"
  • Оценка: 9 из 10

    Эксперты EuroNCAP выдали корейскому кроссоверу пять звёзд. Несмотря на то, что одна из шторок безопасности не раскрылась, создав дополнительную угрозу. Общий уровень защиты, предлагаемый автомобилем, оценили очень высоко.

    На краш-тестах EuroNCAP кореец получил заслуженные пять звёзд — максимальную оценку. Защиту для водителя и переднего пассажира оценили в 32 балла (90%), зафиксировав адекватный уровень безопасности только для голеней, ступней и грудной клетки водителя (во всех остальных зонах защита максимальная). На пассажирской фигурке желтым светом и вовсе горит только правая голень, остальной манекен раскрашен в приятный зелёный цвет.

    При фронтальном ударе пассажирский салон обошелся без деформаций. Инженеры корейского бренда продемонстрировали, что при изменении габаритов и позы пассажиров результаты будут такие же. А вот с боковым ударом всё прошло не так гладко: шторка безопасности застряла и не раскрылась полностью, создав дополнительную угрозу. Зато при ударе сзади защита отличная: подголовники хорошо предотвращают хлыстовые травмы.

    За безопасность для трёхлетнего ребёнка автомобиль получил 43 балла (88%). Сидящий в развёрнутом по направлению движения сидении манекен при фронтальном ударе приемлемо сдвинулся вперёд. При боковом тесте кресло обеспечило достаточную защиту. Пассажирскую подушку легко можно отключить — это позволяет поставить спереди детское кресло, развёрнутое спиной к направлению движения.

    К пешеходам кореец относится средне-гуманно. Передняя кромка капота вся горит красным, на самом капоте «зелень» только в центре. Иными словами, при ударе головой угроза для пешехода будет достаточно высокая. Впрочем, если вспомнить тот же Renault Duster, Hyundai ix35 покажется мягким и плюшевым.

    За системы безопасности машина получила 5 баллов (71%). Эксперты оценили только стандартное оборудование: ESP и напоминания о ремне безопасности. Стоит отметить, что ими список систем активной защиты водителя и пассажиров не исчерпывается, присутствует

    • защита от опрокидывания;
    • ABS;
    • датчики парковки и т. д. и т. п.
    Читать далее "Экономичность и эффективность"
  • Оценка: 8.5 из 10

    Расход топлива у Hyundai ix35 «средний по больнице», но кореец отыгрывается на стоимости техобслуживания.

    По расходу топлива Hyundai ix35 находится в середине своего класса. Проигрывает по экономичности Nissan Qahsqai, зато у более мощного немца — Volkswagen Tiguan — заметно выигрывает. В среднем расход бензина в смешанном цикле составляет 9.5−10.5 литров на «сотню», в зависимости от типа привода и трансмиссии.

    Но даже с учётом того, что содержание ix35 обходится дороже, чем некогда Tucson, кореец является одним из лидеров в своём классе. Практически сразу после выхода модели в Hyundai сменили карту техобслуживания, что позволило водителям серьёзно сэкономить на регулярных техосмотрах.

    Первое ТО для корейского кроссовера обязательно включает в себя замену салонного фильтра, масляного фильтра и масла. Обязательную ранее замену воздушного фильтра в 2011-м перенесли на второе Т. О. Причём есть возможность провести её «по состоянию». Второе техобслуживание подразумевает обязательную замену свечей, масла, фильтров и тормозной жидкости — остальное производится по мере износа.

    За два техобслуживания владельцу Hyundai ix35 придётся заплатить от 10.5 до 21 тысячи рублей в зависимости от стоимости нормо-часа и количества дополнительных услуг. Кому-то может понадобится регулировка схода-развала и другие процедуры. В сравнении с конкурентами вырисовывается следующая картина:

    • Skoda Yeti. К 30 тысячам км пробега её владельцу придётся расстаться с суммой от 13.5 до 16.5 тысяч рублей.
    • Mitsubishi ASX. Обслуживание японца обойдётся в 17.5−27.5 тысяч.
    • Kia Sportage. Модель-близнец, как ни странно, тоже требует больших расходов: от 16-и до 21.5 т. р.
    • Volkswagen Tiguan. Немец стоит в эксплуатации 18−36.5 тысяч — «потолок» в классе.
    • Nissan Qashqai. Его обслуживание будет стоить 20.5−27 тысяч рублей.
    • Ford Kuga. Американец на сервис «попросит» 19.5−22.5 т. р.
    Читать далее "Оснащение"
  • Оценка: 8 из 10

    Hyundai ix35 является одним из наиболее бюджетных и интересных кроссоверов на рынке. По цене он уступает разве что французскому «Пыльнику», Шеви Ниве и Кашкаю, но зато он выигрывает у них по комплектациям.

    Производители предоставляют отличную возможность выбрать именно «свой» кроссовер Hyundai ix35 из разных версий:

    • полный или передний привод;
    • бензиновый или дизельный двигатель;
    • «механика» или «автомат».

    В начальной комплектации Start предлагается переднеприводный автомобиль с 2-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л. с., оснащенный двумя подушками безопасности, ABS, кондиционером, CD-аудиосистемой. Сюда также войдут обогрев всех сидений, легкосплавные диски и противотуманные фары.

    Версия Comfort добавит к этому боковые подушки безопасности, систему стабилизации, климат-контроль, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, задний парктроник и камеру заднего вида.

    Хёндай ай икс 35 В исполнении Travel оснащается автоматической коробкой передач и дополнительно имеет обогрев руля, несомненно удобный при полугодовой зиме в России, ксеноновые фары и передний парктроник. Комплектация Prime украсит машину кожаным салоном, добавит навигацию и систему бесключевого доступа.

    Если комплектации и цены Hyundai ix35 сравнить с ближайшими конкурентами, получится достаточно интересная картина:

    • Nissan Qashqai. Пожалуй, самый опасный противник для корейца. Цены на модель стартуют с 848 тысяч рублей — это дешевле, чем Хендай на полсотни тысяч. Да, он проигрывает в оснащении: нет кожи на руле и рукоятке КПП, светодиодов в оптике, нет Hill Start Assist… И всё-таки это полноценный кроссовер по действительно выгодной цене;
    • Kia Sportage. При схожей цене, «близнец» проигрывает в базе — диски на дюйм меньше, аудиосистема на 4 динамика, а не на 6. В старших комплектациях ситуация выравнивается;
    • Toyota RAV4. В сравнимых комплектациях обойдётся примерно на 150 000 рублей дороже — не факт, что за репутацию первопроходца в жанре стоит столько переплачивать;
    • Honda CR-V. Японка другая, а разница в цене такая же: 150−200 тысяч.

Где купитьHyundai ix35

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Hyundai
Видео
Плюсы и минусы
Дизайн не устаревает
Предсказуемое поведение на дороге
Выгодная цена
На бездорожье лучше не соваться
Да и на асфальте характер очень спокойный
Расход бензина может показаться высоковатым

Отзывы

ездит на
Hyundai ix35
2013 – 2014
9 марта 2014

Hyundai IX35 купила в сумме после двадцати лет стажа за рулем. Никому ничего не доказываю, просто вожу в удовольствие. На трассе расход литров 7, по городу 8. Дорогу держит хорошо, на обгон вообще как песня идёт. Особенно с круиз-контролем — мгновенно скорость набирает. Пластик не гремит, руль удобный, сидения выставила без труда.

Обзор хорош, правда, зеркало в салоне сразу сменила — привычка. Вообще, довольна и маркой в целом, и машиной в частности. Могла бы быть чуть мягче подвеска, но это тоже дело привычки. Зато высокий, с ямами на дорогах и с бордюрами проблем нет вообще.

Подробнее
Все отзывы о Hyundai ix35
Интересует Hyundai ix35?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

Hyundai ix35 с пробегом

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Вы получите специальные предложения в течение 5 минут