Новый Kia cee'd 2016

Kia cee'd 2012 хэтчбек 5-дв основной вид
Kia cee'd 2012 универсал основной вид
Kia cee'd 2012 универсал вид сбоку
Kia cee'd 2012 хэтчбек 5-дв основной вид

Общий рейтинг

7.9/10

Внешность
8
Интерьер
7
Динамика/Управляемость
7
Безопасность
8
Экономичность/эффективность
9
Оснащение
8


Широкий выбор комплектаций
Широкий выбор комплектаций
Больше 10 комплектаций
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение
Если кто не помнит, это была первая модель Kia, разработанная специально для Европы. Во втором поколении cee’d стал еще более европейским и больше всего напоминает Volkswagen Golf. Главное - не ценой.
Обзор модели

Комплектации и цены

1.6 AT — универсал, Бензиновый, 129 л.с., передний привод
1 039 900 ₽
1 029 501 ₽
?
939 900 ₽
930 501 ₽
?

+Еще 2 модификации

1.6 AT — хэтчбек 3-дв, Бензиновый, 129 л.с., передний привод
1 009 900 ₽
999 801 ₽
?
909 900 ₽
900 801 ₽
?

+Еще 2 модификации

1.6 AT — хэтчбек 5-дв, Бензиновый, 130 л.с., передний привод
1 009 900 ₽
999 801 ₽
?
909 900 ₽
900 801 ₽
?

+Еще 2 модификации

1.6 MT — универсал, Бензиновый, 129 л.с., передний привод
759 900 ₽
752 301 ₽
?
744 900 ₽
737 451 ₽
?

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • Дизайн и интерьер

  • Динамика и Управляемость

  • Безопасность и краш-тесты

  • Экономичность и эффективность

  • Оснащение

  • Общая оценка: 8 из 10

    KIA Ceed 2016 — это корейский хэтчбек, которые скроен по европейским лекалам. Поэтому он успешно конкурирует с японскими и европейскими одноклассниками. В чем-то даже превосходя их.

    Kia Ceed — это модель-космополит. Корейская машина, разработанная для Европы. Если вас интересует место нахождения сборочного цеха, то и здесь нет однозначного ответа. На российском заводе марки ведётся крупноузловая сборка. Но поставка всех комплектующих осуществляется из Словакии.

    Ничего удивительного в том, что Ceed производится в Европе, нет. Первое поколение Kia Ceed 2007 должно было завоевать европейский рынок для азиатской марки. Кстати, поэтому универсал Kia Ceed появился почти вместе с хэтчбеком — в сентябре того же 2007-го.Технические характеристики Kia Ceed 2007−2009 годов соответствовали конкурентам и даже чуть превосходили ожидания. Так, 1,6-литровый двигатель был чуть мощнее привычных 100−110 лошадиных сил. Поэтому корейский хэтчбек был динамичнее прочих.

    Кроме того на популярности сказалось высокое качество сборки и лояльная цена. Ceed предлагался с тремя вариантами силовых установок:1.4 л. с «механикой», 1.6 л. и 2.0 л. с механической или автоматической коробками передач. Все двигатели — бензиновые. С наиболее мощным из них Ceed был спобен разогнаться до 205 км/ч, а средний расход бензина колебался в пределах 6.1−7.7 литров.

    Как и положено европейскому автомобилю, Kia Ceed 2007−2009 была хорошо оснащена. Но большую часть списка опций составляли системы безопасности. На борту были предусмотрена система стабилизации ESP, ABS + Break Assist + EBD, полный комплект подушек и масса других приятных и нужных вещей. Во многом благодаря этому Ceed первым среди южнокорейских автомобилей выбился в группу финалистов на конкурсе «Автомобиль года 2008».

    На краш-тестах EuroNCAP он получил высшую оценку в пять звезд.

    В 2010 году автолюбителям был представлен рестайлинг Kia Ceed. Главной чертой, объединяющей дизайн KIA Ceed 2010−2012 с другими представителями марки Kia, стала оригинальная дерзкая решетка радиатора. Ее линии подчеркнуты обновленной оптикой и эффектными выштамповками кузова. Автомобиль получил новые бамперы с развитыми воздухозаборниками, обновленные противотуманки, а также задние светодиодные фонари.

    Список оснащения с годами не стал сильно богаче. В базовой комплектации Kia Ceed 2011 оставался кондиционер, антиблокировочная система ABS и пара подушек безопасности. Бесхитростному салону добавил спортивности приборный щиток с белыми шкалами и красным ореолом спидометра. В остальном — все на уровне, от мягкого пластика панелей до широких регулировок положения руля и кресел. Технические характеристики Kia Ceed 2010 по сравнению с дорестайлинговой моделью, остались неизменными.

    Ceed по-прежнему предлагался в качестве хэтчбека и универсала. В ходе рестайлинга была перенастроена подвеска ради улучшения управляемости. Правда, шумоизоляция осталась далеко не идеальной. Зато автомобиль стал более экономичным. Минимальный расход составлял 5.8 литров. Расход у автомобиля с АКПП достигал 7.5 литров.

    Читать далее "Дизайн и интерьер"
  • Оценка: 8 из 10

    KIA Ceed свежей генерации расстался с характерным «корейским» дизайном. Он выглядит совершенно по-европейски — азиатские корни выдают только раскосые фары и характерная решётка радиатора.

    Визуально последний KIA Ceed напоминает многих одноклассников. В том же ключе «нарисованы» Citroen C4, Opel Astra, Ford Focus. Главдизайнер Kia Питер Шрайер вложил много сил в то, чтобы сделать Ceed второго поколения привлекательнее и более узнаваемым. Как минимум с первым пунктом у него все получилось. Старый «Сид» в сравнении с моделью 2012-го года выглядит серо и заурядно. А ведь эта та модель, что обеспечивала около 20% всех продаж фирмы Kia!

    Базовое оснащение KIA Ceed тоже подтянули до современного уровня. Чего стоят только шесть подушек безопасности в базовой комплектации. Мягкий пластик, полный электропакет, двухзонный климат-контроль в качестве опции — может до бизнес-класса еще далеко, но корейцы по крайней мере двигаются в эту сторону.

    В салоне стало немного больше пространства в плечах, но меньше по высоте. По-прежнему много различных отделений и ниш под поклажу. Карманы в дверях, центральный бокс, отсек в подлокотнике, охлаждаемый бардачок внушительных размеров и не только.

    Одним из самых заметных изменений стали новые передние кресла.

    Раньше водитель сидел практически вертикально, теперь он располагается полулежа. Поэтому места над головой стало больше даже с учетом снизившейся высоты крыши. Валики боковой поддержки сделали более плотными и сдвинули. Раньше они были расставлены черезчур широко.

    «Баранка» поменяла профиль и стало удобнее лежать в руках. Правда, к развёрнутым вверх подрулевым рычагам приходится тянуть пальцы. Зато на ступице руля разместились почти все часто используемые кнопки: «музыка», бортовой компьютер, управление телефоном.

    Дизайн приборной панели стандартен для KIA. Ту же компоновку можно встретить в Sportage, Rio, Venga. Она не вызывает неудобств, но есть и известные курьезные недостатки. К примеру, кнопка отключения «стабилизации» расположена рядом с клавишей подогрева пассажирского сидения — владельцы, бывает, промахиваются.

    Интерьер современного KIA Ceed выглядит нарядно и симпатично. И, впервые, в нем много света — особенно в комплектации с панорамной крышей. Яркий автомобиль не без мелких недочётов, но в целом — на уровне.

    Читать далее "Динамика и Управляемость"
  • Оценка: 7 из 10

    У нового KIA Ceed под капотом старые моторы — конструкторы ограничились тем, что поменяли настройки. Характер машины особо не поменялся.

    В новом кузове Ceed лишился старшего двухлитрового двигателя. А с мотором объемом 1,6 он ощущается откровенно «задушенной» машиной даже с механической коробкой передач. Разгон выходит динамичным только если двигатель «крутить», в чем немного удовольствия. Да что говорить, если даже «младший брат», бюджетный Kia Rio, имеет тот же двигатель. И на символические 0,2 секунды, но быстрее в разгоне до сотни.

    Чтобы пришпорить Ceed, приходится нажимать педаль газа в пол. Даже спортивный режим особо не помогает, автомобиль остаётся столь же флегматичен.

    Если вы практикуете сколь-нибудь активный стиль вождения, Kia Ceed не станет хорошим выбором, даже с «механикой». Вот уж воистину — внешность бывает обманчива.

    Неважная динамика особенно обидно, учитывая классную подвеску Ceed. Подвеска короткоходная, по-европейски жесткая. Дорожное покрытие отлично чувствуется седокам. А попав в большую яму, Ceed содрогается всем кузовом. Зато хэтчбек отлично управляется, с контролем машины на дороге проблем нет. Крены почти отсутствуют, Ceed идеально держит прямую. Руль достаточно острый, ноль чувствуется чётко. ESP вмешивается в работу очень деликатно, только при явно опасных заносах. К тормозам тоже никаких претензий: замедление дозируется легко.

    Но вот парадокс, даже с такой «горячей» управляемостью KIA Ceed хорошо подходит только для спокойных путешествий. Несмотря на спортивный имидж, выдающейся динамикой он похвастаться не может.

    Читать далее "Безопасность и краш-тесты"
  • Оценка: 9 из 10

    На европейских краш-тестах EuroNCAP «европейский» Киа Сид 2012-го года показал отличные результаты. Заслуженные пять звёзд!

    За защиту взрослых пассажиров и водителя модель получила 32 балла (89% от максимума).

    После фронтального удара клетка салона осталась стабильной, на схеме фигурки пассажира и водителя окрашены приятным зелёным светом. За боковой удар Ceed получил максимум очков. Несмотря на то, что при более серьёзном столкновении защита груди была оценена как «слабая». Подголовники надёжно защищают от хлыстовой травмы, обычной при ударе сзади.

    Европейские эксперты высоко оценили защиту, которую Сид обеспечивает для детей. Подушку безопасности пассажира можно легко отключить, чтобы поставить на переднее кресло развёрнутое назад детское сидение. При этом статус подушки безопасности (включена она или выключена) чётко виден водителю.

    К пешеходам «кореец» относится гуманно. Бампер почти целиком горит зелёным, на передней части капота всего один сегмент выделен красным. Неплохие показатели для класса. В зонах, где сбитый прохожий может удариться в головой, также неплохой уровень защиты.

    Большим плюсом являются шесть подушек безопасности в базовой комплектации «Сида». Некоторые конкуренты предлагают их только в топовых вариантах оснащения. В наличии ABS, помощник старта на подъёме, ESC, BAS и другие активные системы безопасности. В сочетании с продуманной конструкцией кузова и хорошими результатами краш-тестов это позволяет назвать KIA Ceed одним из самых безопасных автомобилей в своём классе.

    Читать далее "Экономичность и эффективность"
  • Оценка: 8 из 10

    Стоимость владения KIA Ceed делает его абсолютным середнячком. Среди одноклассников есть и более дорогие, и более экономичные автомобили.

    В «паспорте» KIA Ceed совершенно обычные для своего класса значения. Примерно 5.5 литров на 100 км в смешанном режиме движения. Volkswagen Golf «съест» 5 литров, Skoda Fabia — 5.5 литров, Toyota Auris — 5.9 литра.

    Что касается сервисного обслуживания, владельцам Киа Сид по регламенту нужно посещать сервис ежегодно или раз в 15 000 километров:

    • ТО1. Включает в себя замену масляного фильтра, салонного фильтра и масла. Эти работы с материалами обойдутся в 4 600 рублей;
    • ТО2. В дополнение к составу первого ТО нужно будет заменить тормозную жидкость и свечи зажигания. Заплатить за это будет нужно около 7-и тысяч;
    • ТО3. Нужно будет также заменить масляный фильтр, масло и салонный фильтр. Кроме того, замене подлежат воздушный фильтр и охлаждающая жидкость. Сумма та же, как и на ТО2;
    • ТО4. Самое масштабное и дорогое, отдать в сервис придётся почти 9 тысяч. Те же работы, что и в ТО2, + замена топливного фильтра.

    Итого, за 60 000 км владельцу Ceed придётся заплатить 27−28 тысяч рублей. Сумма не то чтоб ничтожно малая, но для класса семейных хэтчбеков вполне приемлемая.

    Конкуренты:

    • Skoda Fabia. За 4 года сервисные работы обойдутся примерно в 23−24 тысячи;
    • Toyota Auris. С учётом того, что японцы отправляют машины в сервис каждые 10 000 км, к 60 000 пробега за обслуживание придётся отдать около 45 000 рублей;
    • Volkswagen Golf. Плановые Т. О. немца будут стоить примерно столько же, сколько у корейца: 27−28 тысяч.

    Таким образом, получается, что цены на обслуживание «корейца» вполне себе европейские. Но приемлемые.

    Читать далее "Оснащение"
  • Оценка: 8 из 10

    По стоимости KIA Ceed является очень приятным вариантом — особенно, на фоне европейских и японских конкурентов.

    В базовой комплектации Киа Сид — Classic — присутствуют сразу шесть подушек безопасности и неплохой набор приятных опций. Топовая версия и вовсе может поспорить с европейцами. Она оснащается бесключевым доступом Smart Key, панорамной крышей и тому подобными «наворотами». Но и цена тоже практически на европейском уровне.

    Если смотреть на соответствие силовых установок и комплектаций, вырисовывается следующая картина:

    KIA Ceed с мотором 1.4 л на механике доступен покупателям в единственной комплектации Классик. Она оснащается подушками безопасности, ABS, кондиционером, аудиосистемой, зеркалами с электрообогревом и двумя передними стеклоподъемниками. Также в базовую комплектацию Kia Ceed входят стальные диски диаметром 15 дюймов. «Литье» появляется на более дорогих версиях.

    Kia Ceed с двигателем объемом 1.6 л предлагается в вариантах Классик и Комфорт. В Kia Ceed комплектации Комфорт есть очень полезная функция — подогрев рулевого колеса. Кроме того, в холода владельца такого Ceed порадует подогрев передних сидений.

    Более дорогие версии Kia Ceed оснащаются только автоматической коробкой передач. Это Люкс, Престиж и Премиум.

    Цены на KIA Ceed варьируют от 580-и до 900 тысяч рублей.

    Конкуренты:

    • Volkswagen Golf. Формально стать владельцем «Гольфа» можно уже за 660 тысяч рублей, но в таком варианте он совершенно «голый» и всухую проигрывает базовой КИА по набору опций. В сравнимых комплектациях Golf стоит значительно дороже: от 700 до 1 100 тысяч рублей;
    • Toyota Auris. Цены варьируются в пределах 770−950 тысяч, при этом круиз-контроля и ксенона на машине нет.

    При этом KIA, в отличие от немца и японки, может похвастаться наличием навигации и панорамной крыши. Таким образом, Киа Сид — это отличный выбор за свои деньги.

Где купитьKia cee'd

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Kia
Плюсы и минусы
Стильный дизайн
Просторный салон
Хорошая управляемость
Жесткая подвеска
Откровенно слабая динамика
Появляются «сверчки» в салоне

Отзывы

ездит на
Kia cee'd
65 / 47.8 при 4000
17 июля 2015
Добрый день! Приобрел автомобиль киа сид 2015 г. Сразу же застучала рулевай рейка, на что официальные дилеры заявляют норма. Следовательно все автомобили этой марки уже изначально идут с дефектами. Так вот допустимо ли такое для корпорации КИА выпускать изначально плохой автомобиль? На что смотрят их техники и разроботчики. Плюс у всех киса сид работают отвратительно коробки передачь механические, издают не характерные звуки показываю нарушение в режими работы. у меня все. ГАВНО.
Подробнее
Все отзывы о Kia cee'd
Интересует Kia cee'd?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Получите специальные условия на покупку нового Kia cee'd прямо сейчас