Lexus CT 2016

Lexus CT 2014 хэтчбек 5-дв основной вид
Lexus CT 2014 хэтчбек 5-дв общий вид
Lexus CT 2014 хэтчбек 5-дв вид сзади
Lexus CT 2014 хэтчбек 5-дв основной вид

Общий рейтинг

8.4/10

Внешность
8.5
Интерьер
8
Динамика/Управляемость
8.5
Безопасность
8.5
Экономичность/эффективность
8
Оснащение
8.5


Самый экономичный
Самый экономичный
Минимальный расход топлива в классе
Собирается только в Японии
Собирается только в Японии
Сборка модели осуществляется только в Японии
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение

«Гибрид» в России — это экзотика. А экзотика не должна быть дешевой. Lexus CT200h продается у нас вдвое лучше, чем Toyota Prius. Хотя в других странах все наоборот. Впрочем, процент в общих объемах продаж исчезающе мал и у того, и у другого.

Обзор модели

Комплектации и цены

CT 200h — хэтчбек 5-дв, Гибридный, 136 л.с., передний привод
2 317 000 ₽
2 247 490 ₽
?
2 154 000 ₽
2 089 380 ₽
?

+Еще 3 модификации

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • В 2013 году Lexus CT200h претерпел рестайлинг. Новые бамперы и радиаторная решетка в современном фирменном стиле добавили облику машины визуальной динамики. Некоторые элементы интерьера, позаимствованные от «старших» моделей, сделали его более респектабельным.

    В техническом плане радикальных перемен не произошло, но настройки шасси и силовой установки подверглись корректировке. По информации производителя, машина стала лучше следовать «за педалью». Усовершенствованная подвеска вкупе с повышенной жесткостью кузова обеспечили более собранные и вместе с тем комфортные ездовые манеры. Правда, при этом немного выросла масса, но на динамике и экономичности это не сказалось.

    Однако и до обновления самый доступный Lexus отличался высоким уровнем ездового комфорта, достойным премиум-бренда. Оптимальный баланс управляемости, устойчивости и плавности хода — конек «тойотовских» инженеров. А здесь он сочетается с эффективной шумоизоляцией, что нехарактерно для компактных «японцев».

    Увы, о компактности напоминает скромный запас пространства на втором ряду сидений. Места здесь маловато не только для ног высоких пассажиров, но и для головы. Будто в кузове купе. К тому же, в задних дверях, распахивающихся на небольшой угол, нет полноценных ручек. Лишь выемки в обивке. А вот багажник довольно вместителен. Несмотря на высокий пол, под которым расположена большая аккумуляторная батарея.

    Водительское кресло устроит человека практически любого роста, как и эргономика органов управления, обзорность и информативность приборов. Материалы отделки интерьера чуть попроще, чем у больших «Лексусов». Зато CT200h не так грешит разнобоем цветов и фактур. Безошибочно идентифицировать марку автомобиля помогает мультимедийный контроллер Remote Touch на консоли под правой рукой водителя.

    Что до собственно «драйверских» качеств, то в движении эту машину трудно назвать азартной. Хотя в повороты она входит охотно, руль достаточно информативен, а после обновления даже появилась возможность отключить систему стабилизации. Да и динамика — не спорткаровская. Скорее располагающая к спокойному, размеренному движению.

    В плане безопасности CT200h — настоящий Lexus, несмотря на скромные габариты. На тестах EuroNCAP модель заработала максимальные пять звезд, получив 15,1 балла из 16 за защиту водителя и пассажира при фронтальном ударе. Американский институт IIHS наградил ее высшей оценкой Top Safety Pick + за отличные результаты во всех испытаниях, включая имитацию переворачивания и фронтальный удар с малым перекрытием.

    Любопытно, что по многим параметрам Lexus очень близок к родственному «гибриду» Toyota Prius, но есть и разница. При упомянутом малом перекрытии передняя часть кузова «Приуса» погасила удар чуть хуже. Но она же оказалась не столь опасной для пешехода при возможном наезде.

    Дмитрий Юрасов Автор текста: Дмитрий Юрасов

Где купитьLexus CT

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Lexus
Видео

Отзывы

ездит на
Lexus CT
29 июля 2014
Внимание к мелочам
Внешне машина очень нравится, особенно в жемчужном цвете как у меня. Понравилось много мелочей: диодные ходовые огни, интеллектуальная система доступа (достаточно руку поднести), датчики света и дождя с регулировкой чувствительности. В салоне понравилась подсветка, при экономичных режимах — синяя, на спорте становится красной. Приятная кожа на панели с белой отстрочкой. Голосовое управление и выходя для флешки и айфона. Расход от 4 до 5литров — это уже с хорошим ускорением. Клиренс маловат, но зато управляемость лучше чем у многих ее класса, повороты на скорости проходишь спокойно. Радет множество настроек, можно машину под себя сделать, внимание к мелочам, которого нет у той же тойоты приуса.
Подробнее
Все отзывы о Lexus CT
Интересует Lexus CT?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

Другие модели Lexus

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Вы получите специальные предложения в течение 5 минут