Lexus ES 2016

Lexus ES 2012 седан основной вид
Lexus ES 2012 седан общий вид
Lexus ES 2012 седан вид сзади
Lexus ES 2012 седан основной вид

Общий рейтинг

8.4/10

Внешность
8
Интерьер
8
Динамика/Управляемость
8.5
Безопасность
8.5
Экономичность/эффективность
8
Оснащение
9


Собирается только в Японии
Собирается только в Японии
Сборка модели осуществляется только в Японии
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение

Что американцу хорошо, то и русскому сойдет. Lexus ES, бестселлер заокеанского рынка премиум-седанов, у нас является лидером по объему продаж лишь в пределах своего бренда. Но ведь в Европе он и вовсе никому не нужен…

Обзор модели

Комплектации и цены

ES 300h — седан, Гибридный, 161 л.с., передний привод
2 592 000 ₽
2 514 240 ₽
?
2 263 000 ₽
2 195 110 ₽
?
ES 350 — седан, Бензиновый, 249 л.с., передний привод
2 512 000 ₽
2 436 640 ₽
?
2 361 000 ₽
2 290 170 ₽
?
ES 250 — седан, Бензиновый, 184 л.с., передний привод
2 306 000 ₽
2 236 820 ₽
?
2 284 000 ₽
2 215 480 ₽
?

+Еще 3 модификации

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • Lexus ES шестого поколения был представлен в Нью-Йорке весной 2012 года. В основе большого седана — по-прежнему платформа Toyota Camry. Но колесная база увеличена почти на 5 сантиметров, а настройки изменены с целью улучшения управляемости и комфорта.

    Под капот вернулся 2,5-литровый двигатель от Camry, но уже четырехцилиндровой конфигурации против прежней «шестерки». Добавился гибридный силовой агрегат на базе этой же «четверки». Внешний же облик седана максимально дистанцировали от «плебейской» родственницы, придав ему сходство с более дорогим и престижным Lexus GS, имеющим приблизительно такие же габариты.

    Кстати, Lexus — один из немногих брендов, в модельном ряду которого соседствуют два автомобиля разной компоновки, формально относящиеся к одному классу. Дабы не создавать внутренней конкуренции, в большинстве европейских стран ES не продают. Россия в этом смысле стала исключением.

    У нас данную модель позиционируют как вариант для более возрастной и консервативной аудитории, либо как респектабельный служебный автомобиль. Поэтому и дизайн интерьера — более спокойный и основательный. Хотя и узнаваемо «лексусовский». Традиционными элементами этого стиля являются стрелочные часы в центре передней панели и джойстик Remote Touch между передними креслами.

    Пусть внутреннему миру ES немного недостает немецкого перфекционизма, к уровню комфорта придраться практически невозможно. Отличная шумо- и виброизоляция, большой запас пространства на втором ряду сидений и трехзонный климат-контроль делают машину идеальной для пассажиров.

    Но и в водительское кресло многие из владельцев пересаживаются с удовольствием. Продуманная эргономика, низкая посадка, довольно «острый» руль — все это позволяет получать удовольствие от вождения. Благо коробку, подвеску и рулевое управление можно перевести в спортивный режим. Особенно эффективен он в гибридной топ-версии ES300h. Несмотря на то, что паспортная мощность силовой установки не поражает воображение.

    По причине своей неизвестности в Европе Lexus ES не принимал участия в краш-тестах EuroNCAP. Американские эксперты ликвидировали этот пробел. Национальная администрация безопасности движения NHTSA выставила модели высшие оценки за защиту при фронтальном и боковом ударах. Вероятность переворачивания при провоцирующих действиях водителя оценила в довольно низкие 11 процентов. И даже если это произойдет, невелика беда. По данным страхового института дорожной безопасности IIHS, кузову ES350 не страшна нагрузка на крышу, в 5,22 раза превышающая собственную массу машины. Хотя для оценки «отлично» достаточно четырехкратного превышения.

    Дмитрий Юрасов Автор текста: Дмитрий Юрасов

Где купитьLexus ES

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Lexus
Видео

Отзывы

ездит на
Lexus ES
13 декабря 2014
Послушный и продуманный Лексус
Катаюсь уже год и по сей день машина нравится с любой стороны: спокойные линии, отличный светодиодные фонари и не так много хрома. Просвет около 16 см, хватает для нашего города. Внутри нравится абсолютно все, даже придраться не к чему. Салон просторный, отличная панель, похожа на БМВ. Все кнопочки на своем месте, приятный мягкий пластик. Удобные сиденья и подлокотники, можно настроить любое положение. Светлый салон не практичен, но очень красиво выглядит, просто нужен лучший уход. Есть ионизация и очистка пыли, много настроек климата. Движок хорошо тянет уже на 3000, АКПП даже не замечаешь, хорошо подобраны передачи: коробка легко скинет пару передач при ускорении. Расход около 11 литров по городу с кондеем, трасса — 7л. Мощности для города хватает за глаза, на трассе тоже, но тормозит при полной загрузке. Идеальная подвеска, машина просто плывет не замечая кочек, просто непробиваемая на наших «дорогах».
Подробнее
Все отзывы о Lexus ES
Интересует Lexus ES?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

Другие модели Lexus

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Вы получите специальные предложения в течение 5 минут