Lexus IS 2016

Lexus IS 2013 седан основной вид
Lexus IS 2013 седан общий вид
Lexus IS 2013 седан вид сзади
Lexus IS 2013 седан основной вид

Общий рейтинг

8.6/10

Внешность
8.5
Интерьер
8.5
Динамика/Управляемость
9
Безопасность
8.5
Экономичность/эффективность
8
Оснащение
9


Собирается только в Японии
Собирается только в Японии
Сборка модели осуществляется только в Японии
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение

На протяжении полутора десятков лет самый маленький седан Lexus пытается найти свое лицо, становясь все больше. Но конкуренты тоже растут во всех отношениях. И Lexus IS традиционно уступает им в разнообразии вариантов.

Обзор модели

Комплектации и цены

IS 300h — седан, Гибридный, 223 л.с., задний привод
2 653 000 ₽
2 573 410 ₽
?
2 286 000 ₽
2 217 420 ₽
?
IS 250 — седан, Бензиновый, 208 л.с., задний привод
2 589 000 ₽
2 511 330 ₽
?
2 539 000 ₽
2 462 830 ₽
?

+Еще 4 модификации

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • Мировая премьера Lexus IS третьего поколения состоялась на Детройтском автосалоне в январе 2013 года. Компактный седан в очередной раз подрос. Причем настолько, что говорить о компактности седана уже не очень корректно:

    • по сравнению с первым IS колесная база увеличилась на 13 сантиметров и стала больше, чем у Toyota Camry;
    • габаритная длина с тех пор выросла более чем на четверть метра.

    Конструктивная схема шасси осталась неизменной. Независимая подвеска всех колес, спереди — двухрычажная, сзади — многорычажная. Но платформа существенно модернизирована. Жесткость кузова стала гораздо выше, хотя масса практически не увеличилась по сравнению с предшественником.

    Если продолжать сравнение, дизайн «ай-эса» стал гораздо эмоциональнее и выразительнее, чем прежде. Несомненно, это самый яркий из современных седанов Lexus. И при этом очень сбалансированный. Фирменная «веретенообразная» решетка радиатора гармонирует с рельефными порогами, ярко выраженной поясной линией и остроугольными блоками светодиодов впереди и сзади.

    Интерьер решен в узнаваемом «лексусовском» стиле. Со стрелочными часами, большим мультимедийным дисплеем, удаленным от водителя, и джойстиком Remote Touch. Интересная инновация — блок климат-контроля с сенсорным управлением температурой воздуха, без привычных ручек. В целом многообразие цветов и фактур не совсем соответствует европейским представлениям о «премиуме». Но по качеству материалов отделки Lexus IS не уступает немецким «одноклассникам».

    В отличие от больших «Лексусов», IS более ориентирован на водителя, что проявляется не только в относительно скромном запасе пространства на заднем ряду сидений. Автомобиль имеет вполне «спорткаровскую» эргономику с низкой посадкой в рельефном кресле, чуткие и информативные органы управления. А его подвеска «заточена» больше для управляемости, нежели для комфорта. Любопытно, что идеальную «драйверскую» развесовку, поровну между передними и задними колесами, имеет гибридная модификация IS300h, с аккумуляторной батареей под полом багажника.

    Пять звезд от комитета EuroNCAP за высокий уровень безопасности Lexus IS второго поколения получил еще в 2006 году. Модель третьего поколения еще безопаснее. За защиту водителя и пассажира при фронтальном ударе она заработала 14 баллов против 13,4. Правда, до максимальных 16 баллов далековато, поскольку грудная клетка и колени седока защищены не на отлично, а на «четверку». Заметим, и это при наличии специальной «коленной» подушки безопасности. К тому же, американская организация NHTSA выявила, что фронтальный удар, безопасный для водителя-мужчины, может грозить небольшими травмами невысокой женщине, сидящей в пассажирском кресле. Зато благодаря капоту, приподнимающемуся при ударе, IS чрезвычайно дружелюбен к пешеходам, которые могут оказаться на пути.

    Дмитрий Юрасов Автор текста: Дмитрий Юрасов

Где купитьLexus IS

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Lexus
Видео

Отзывы

ездит на
Lexus IS
1 августа 2014
Авто для любителей скорости и комфорта
Машина полностью оправдала ожидания, это действительно люксовый авто. Отличный комфорт и безопасность, ну и характеристики для любителей быстрой езды. Много приятных мелочей вроде автоматических дворников, сенсоров парковки, камер заднего вида и биксенона в фарах. Хорошая шумка, которую отмечают все пассажиры. Отличная аудио система с 11 колонками, так что посторонние шумы просто отсутствуют. Машина очень красивая по сравнению с предыдущими поколениями, так что о покупке на жалел ни дня. Скорости в ней за глаза, боковые крены не ощущаются в принципе, рулится идеально. На дальние расстояния ездил без проблем, подхват на обгоне моментальный, есть запас мощности. Сзади места маловато, но это и не семейная машина. Багажник тоже не очень, но пара дорожных сумок войдет. Расход особо не измерял, один раз по трассе было 9 литров.
Подробнее
Все отзывы о Lexus IS
Интересует Lexus IS?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

Другие модели Lexus

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Вы получите специальные предложения в течение 5 минут