Lexus LS 2016

Lexus LS 2012 седан основной вид
Lexus LS 2012 седан общий вид
Lexus LS 2012 седан вид сзади
Lexus LS 2012 седан основной вид

Общий рейтинг

9/10

Внешность
8.5
Интерьер
10
Динамика/Управляемость
8.5
Безопасность
9
Экономичность/эффективность
8
Оснащение
10


Собирается только в Японии
Собирается только в Японии
Сборка модели осуществляется только в Японии
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение

Lexus LS — основоположник японского премиум-бренда, а пионерам всегда нелегко. Конкуренты очень сильны, а былое ценовое преимущество растаяло. Рестайлинга, даже изобретательного, недостаточно. Требуется смена поколений.

Обзор модели

Комплектации и цены

LS600h L — седан, Гибридный, 394 л.с., полный привод
7 780 000 ₽
7 546 600 ₽
?
7 583 000 ₽
7 355 510 ₽
?
LS600h — седан, Гибридный, 394 л.с., полный привод
7 130 000 ₽
6 916 100 ₽
?
LS460L AWD — седан, Бензиновый, 370 л.с., полный привод
6 706 000 ₽
6 504 820 ₽
?
6 526 000 ₽
6 330 220 ₽
?
LS460 AWD — седан, Бензиновый, 370 л.с., полный привод
6 035 000 ₽
5 853 950 ₽
?
5 572 000 ₽
5 404 840 ₽
?

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • Изначально Lexus LS ориентировался на консервативную аудиторию, представители которой предпочитают ездить на заднем сидении. Так было вплоть до 2012 года, когда модель пережила очередное обновление, существенно изменившее имидж флагманского седана.

    Серьезный рестайлинг коснулся как экстерьера, так и интерьера, из-за чего LS 2013 модельного года иногда называют машиной нового поколения. Но за радиаторной решеткой в современном фирменном стиле и продвинутой светотехникой (за доплату можно получить светодиодные головные фары) скрываются прежняя платформа и гамма силовых агрегатов.

    Впрочем, жесткость кузова повышена, а настройки шасси сделаны более азартными, «драйверскими», хотя комфорт по-прежнему в приоритете.

    Обновление не принесло модели особенного успеха — во всяком случае, на российском рынке. По итогам 2014 года Lexus LS оказался в своем классе лишь на седьмом месте. Впереди по объему продаж и представители немецкой «большой тройки»:

    • Mercedes-Benz S-класса;
    • Audi A8;
    • BMW седьмой серии.

    А также корейский тандем:

    • Hyundai Equus;
    • Kia Quoris.

    И даже британский Jaguar XJ!

    Все перечисленные седаны моложе «Лексуса» и дешевле в начальных комплектациях. Отчасти это объясняется более скромными базовыми двигателями, как правило, шестицилиндровыми. LS комплектуется исключительно породистыми «восьмерками», хотя и различного рабочего объема. Негибкость оборачивается сравнительно невысокой популярностью.

    Еще одна причина ограниченного спроса — консерватизм, заметный в мелочах. Несмотря на обновление, некоторые элементы интерьера и органы управления остались от дорестайлинговой версии. Японцы любят экономить «на спичках», и иногда это заметно.

    По насыщенности современной электроникой и по совершенству мультимедийной системы Lexus уступает «одноклассникам». Первым из которых сегодня, несомненно, является новый Mercedes S-класса. В итоге на каждый проданный российскими дилерами LS приходится почти два десятка немецких «эсок». В структуре же продаж самого бренда Lexus доля флагманского седана едва превышает один процент.

    В отношении уровня безопасности ситуация двойственная. С одной стороны, Lexus LS, как и полагается представительскому автомобилю, уже в базовой комплектации оснащается всеми традиционными средствами:

    • восемь подушек безопасности;
    • система стабилизации;
    • мониторинг мертвых зон и т. д.

    С другой — нет полных результатов независимых краш-тестов. Например, комитет EuroNCAP моделью почему-то не заинтересовался. Испытал LS только американский институт IIHS, и то по усеченной программе — стандартный фронтальный удар и имитация удара сзади. Оба теста седан сдал на отлично. Недаром разработчики снабдили его сиденья активными подголовниками, которые ограничивают перемещение головы, уберегая шею от так называемой плетевой травмы.

    Дмитрий Юрасов Автор текста: Дмитрий Юрасов

Где купитьLexus LS

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Lexus
Видео

Отзывы

ездит на
Lexus LS
1 июля 2014
Лексус он и в Африке Лексус
Искал полноприводный и комфортный седан, потому что много провожу времени за рулем. Внешний вид очень понравился, только кузов длинный — еле в гараж влез. Полный привод спасал во все времена, летел в поворот на скорости 140, думал улечу, но нет. Привод постоянный, так что компьютер всегда знает какие колеса крутить. Зимой катал с джипами по снегу, выехал. По динамике прет хорошо, прижимает нормально, лучше чем в 430. Салон очень большой, но багажник маленький. Много примочек, но главное кассетную деку убрали наконец. Парктроники можно настроить на расстояние и громкость, надежные. Расход по пробкам 17л, по трасса 11л. Надежность выше всяких похвал. Салон скучноват, в мерсе 600 лучше. Иногда тупила навигация, далеко запрятана кнопка обогрева руля. Тупит кикдаун, по крайне мере в сравнении с 430. Все расходники меняю только на ТО.
Подробнее
Все отзывы о Lexus LS
Интересует Lexus LS?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

Другие модели Lexus

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Вы получите специальные предложения в течение 5 минут