Новый Mercedes-Benz CLS-Класс 2016

Mercedes-Benz CLS-Класс 2014 седан основной вид
Mercedes-Benz CLS-Класс 2014 вид сзади
Mercedes-Benz CLS-Класс 2014 седан вид сбоку
Mercedes-Benz CLS-Класс 2014 седан основной вид

Общий рейтинг

8.4/10

Внешность
8
Интерьер
8
Динамика/Управляемость
8.5
Безопасность
9
Экономичность/эффективность
7.5
Оснащение
9


Лучшая динамика
Лучшая динамика
Лучший показатель разгона до 100 км/ч в классе
Самый быстрый
Самый быстрый
Максимальная скорость в классе
Высокий крутящий момент
Высокий крутящий момент
Двигатель с максимальным крутящим моментом в классе
Вместительный багажник
Вместительный багажник
Багажник максимального объема в классе
Широкий выбор комплектаций
Широкий выбор комплектаций
Больше 10 комплектаций
Специальные условия на покупку
Специальные условия на покупку
Заполните заявку на auto-offer.ru и получите скидку
В наличии в вашем городе
В наличии в вашем городе
Экономьте время: найдите ближайшего к вам дилера
Возможна покупка в кредит
Возможна покупка в кредит
Мы подберём для вас лучшее кредитное предложение
Первое четырехдверное купе «Мерседеса» построено на базе седана E-класса. У автомобилей слишком много общего, чтобы этого не замечать. Как водится, более престижный CLS отличается худшей практичностью и более высокой ценой.

mercedes-benz cls-klass-amg

CLS AMG — среднее арифметическое между суперседанами E-класса и BMW M5 и универсалом Audi RS6. С полным приводом, 4 секундами до сотни, а еще — классным и специфичным кузовом универсал Shooting Brake.
Обзор модели

Комплектации и цены

CLS63 AMG S 4MATIC — универсал, Бензиновый, 585 л.с., полный привод
5 490 000 ₽
5 325 300 ₽
?
CLS63 AMG S 4MATIC — седан, Бензиновый, 585 л.с., полный привод
5 490 000 ₽
5 325 300 ₽
?
CLS63 AMG 4MATIC — универсал, Бензиновый, 558 л.с., полный привод
4 990 000 ₽
4 840 300 ₽
?
CLS63 AMG 4MATIC — седан, Бензиновый, 558 л.с., полный привод
4 990 000 ₽
4 840 300 ₽
?

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования

Обзор
  • Обзор

  • Выпуском «четырёхдверных купе» эксперименты Mercedes-Benz с привычными типами кузовов не ограничились. CLS-Class Shooting Brake — это хищный универсал, в стилистике автомобилей прошлых лет. Если раньше на купе сделали похожим седан, то теперь той же операции подвергли универсал. Весь акцент на черты, характерные для спортивных купе: длинный капот, безрамочные двери, узкие окна. Назвали новый кузов соответствующе: купе-универсал.

    С точки зрения техники Shooting Brake полностью повторяет купе, но весит почти на две сотни килограмм больше. Поэтому с теми же двигателями универсал медленнее. Зато он превосходно практичен. Запас места по высоте для пассажиров второго ряда больше почти на пять сантиметров. Пятый в салоне CLS Shooting Brake — не лишний.

    Несмотря на то, что базой для купе CLS 2016 стал седан E-класса, по качеству отделки и оформлению интерьера модель ближе к флагманской линейке S-class. Правда, она не лишена характерных для купе недостатков — в частности, низкий потолок может доставлять задним пассажирам определённый дискомфорт. Такова плата за спортивную эстетику этого типа кузова: низкую посадку, округлую корму, заваленные стойки крыши. В качестве опции доступен Эксклюзив-пакет, который позволяет расставить в дизайне дополнительные акценты и индивидуализировать салон автомобиля.

    Что касается ходовых особенностей Mercedes-Benz CLS-class, нужно отметить не совсем обычную для автомобилей этой марки жесткость подвески. Хотя машина и оснащается пневмоэлементами, неровности достаточно хорошо чувствуются. Несмотря на люксовую отделку, автомобиль всё-таки обладает характером купе — он не боится активного вождения.

    mercedes-benz cls-klass-amg

    " Заряженный" вариант нового CLS-Class — CLS 63 AMG Shooting Brake — в полной мере сохранил необычную стилистику уникального кузова. Визуальных изменений не слишком много, конструкторы AMG добавили лишь несколько деталей, подчеркивающих спортивный характер автомобиля: более широкие передние крылья, мощный передний спойлер, легкосплавные диски AMG-дизайна, спортивную выхлопную систему и задний спойлер с диффузором. В остальном машина унаследовала характерные черты базовой версии — это хищный универсал с необычно длинным капотом, узкими окнами и безрамочными дверями.

    Салон модели отличается от базового CLS-Class Shooting Brake несколькими весомыми деталями: спортивным рулевым колесом AMG Perfomance, эргономичными спортивными сидениями, декоративной отделкой черным лаком и наличием приборов AMG. В частности, центр приборной панели занимает блок AMG DRIVE UNIT, с помощью которого переключаются режимы движения, настраивается подвеска и работа ESP.

    Визуально заряженный вариант CLS-class очень схож с обычной версией машины — отличий немного, и они не слишком бросаются в глаза (кроме, пожалуй, спойлера на крышке багажника). Хотя конструктивно автомобиль стоит называть седаном, кузов обладает всеми характерными особенностями купе: заваленные стойки крыши, низкая посадка, округлая корма и агрессивные очертания. Отдельно стоит отметить вариант Launch Edition, отличающийся более роскошным оформлением салона и оригинальной матовой окраской кузова.

    Получив спортивную внешность, Мерседес CLS-класс АМГ унаследовал и полный набор традиционных для купе недостатков: низковатую крышу (особенно это чувствуется на заднем сиденье), зажатый дверной проём, что сопряжено с определёнными неудобствами при посадке, жесткую подвеску. И это несмотря на адаптивные амортизаторы.

Где купитьMercedes-Benz CLS-Класс

Регион*:

Расстояние определяется от центра города до фактического адреса салона

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.


Все дилеры Mercedes-Benz
Плюсы и минусы
Практичность седана, спортивность купе;
Собственный интерьер;
Уникальные светодиодные фары.
Тесный салон;
Жесткая подвеска;
Переплата за имидж купе.

Отзывы

ездит на
Mercedes-Benz CLS-Класс
2011 – 2014
3 октября 2014

Ездил без проблем два года, но однажды пришлось поменять ролики и приводной ремень, один раз замерзало масло в ГУРе из-за конденсата — поменял вовремя, ГУР уцелел. В комплектации не было Вебасто — поставил после первой зимы, с ним куда лучше. Не смотря на поломки, машиной очень доволен и продавать не собираюсь. Но не хватает полноприводного авто, но той же марки. Двери безрамочные и надо сушить уплотнители после каждой мойки. Чаще всего на нем езжу по автобанам, так что автомобиль почти не страдает на наших дорогах. В машине есть почти все, что нужно: подогрев всех сидений, вентиляция сидений, подогрев руля, дистроник, ДВД, комфортный вход\старт и прочее. Сзади много места, раскладывается небольшой столик, много ниш для хранения, подогрев видений. Я очень доволен и не жалею, что выбрал его, а не БМВ F10, как хотел изначально. Комфортно ездить, постоянными поломками не изводит и хорошо держит трассу на высоких скоростях.

Подробнее
Все отзывы о Mercedes-Benz CLS-Класс
Интересует Mercedes-Benz CLS-Класс?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Получите специальные условия на покупку нового Mercedes-Benz CLS-Класс прямо сейчас