Отзывы владельцев о Mercedes-Benz E-Класс

На данной странице вы можете увидеть отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класс.
Оцените автомобиль по его достоинству - оставьте свой отзыв.

6 отзывов



ездит на
Mercedes-Benz E-Класс
2013 – 2014
25 января 2014

Коротко поделюсь впечатлениями. Из минусов: ручное перемещение сидений вперед, немного тормозит датчик дождя, пару раз автомат тоже задумывался, плохая для Мерседеса изоляция (заметил, что в Е-классе без АМГ шумка лучше). Из плюсов: уникальный и потрясающий дизайн, отличная система внешнего освещения, которая не вызывает даже мысли о доработках, уважение и интерес на дороге, невероятная динамика разгона и управляемость, много приятных подсветок. Семиступка выдает вполне приличный расход: в городских пробках около 12л, по трассе падает до 7. Очень приятный звук двигателя несравнимый с другими авто, Мерседес можно купить только ради этого — сесть и слушать. За 80 тыс. пробега капот открывал только, чтобы залить омывайку, очень доволен. Очень достойный автомобиль за свои деньги, менять не собираюсь, буду ждать новой модели без АМГ и увеличенным клиренсом. Меня АМГ кроме дизайна ничем не впечатлил, подвеска стала жесткая, а такую мощь двигателя у нас тестировать в полном объеме негде.

ездит на
Mercedes-Benz E-Класс
2013 – 2014
21 ноября 2013

Муж купил очередное пополнение в гараж, на этот раз новый Е-класс АМГ. Подкупила нереальная оптика у этого автомобиля, которой проигрывает даже любимый мною БМВ, который и рестайлингом не добился такого же шика. Дорогу держит АМГ тоже куда лучше моего БМВ Х-драйв. И там и там полный привод. Очень много плюсов, даже ленюсь перечислять: приятная боковая поддержка, три режима подсветки салона. Из минусов: быстро стала раздражать система контроля сближения, которая считает, что я постоянно близко сближаюсь, и я ее отключила. Еще одна система контроля за утомлением водителя раздражала мужа при поездке в Краснодар: за путь в 11 часов она ему раз 8 позвонила, хотя он часто ездил и в более усталом состоянии и гораздо дольше — отключили. А вот система «старт\стоп», которая в БМВ раздражала, здесь даже не ощущается — приятно экономит топливо. Муж запланировал было купить еще один спортивный автомобиль, думал седан не для «веселых стартов». И ошибся, до 100 разгоняется за 4 секунды. Для активной и комфортной езды по городу машина мне подходит идеально. Первая машина, на которой я езжу чаще своего БМВ.

ездит на
Mercedes-Benz E-Класс
2013 – 2014
6 октября 2013

Владею уже пару лет, за это время заметил некоторые особенности. Ощущение от вождения после БМВ очень приятное, машина управляется гораздо интереснее: мгновенный разгон и в режиме «Спорт» мгновенный прыжок с «места в карьер», т. е. ощущение именно прыжка. Педали газа и тормоза довольно тугие, удобно контролировать нажатие. Три вида жесткости подвески, в Комфорте довольно ощутимо покачивает, в Спорте отлично входит в повороты, удивляет управляемость и предсказуемость поведения. Удобные сиденья, которые на высокой скорости обхватывают как доспехи и буквально обтягивают спину, в зависимости от маневра сиденья подкачивают поддержку давая дополнительную опору. Положение руля регулируется, приятный подогрев. Дистроником особо не пользуюсь, только когда совсем лень. Остальные мелочи для удовольствия: климат, автоматическая шторка сзади и сбоку, ДВД, автоматические подголовники сзади и пр. Шторка в крыше открывает почти весь потолок, становится очень светло в машине. Ломался только задний замок.

ездит на
Mercedes-Benz E-Класс
2013 – 2014
4 октября 2013

После всех машин, захотел я купить себе немца, брал W212 уже с пробегом в 40тыс. км и у первого владельца. 184 л. с., кожаный салон, штатная сигнализация, датчик давления шин и пр. Не сама высокая комплектация. Для своей мощности авто едет просто отлично, особенно после японских авто. Материалы великолепного качества, но немного неудобно было свыкаться с одним подрулевым переключателем. Руль довольно тяжелый, тяга компрессорная, не турбиновых ям как у опелей. Подвеска мягкая, это Мерседес, неровности проглатывает, кочки почти не заметны. После пробега в 120тыс могу сказать, что в обслуживании немец не намного дороже японца, но намного качественнее. Для планового ТО всегда есть запчасти и не надо ждать доставок. Внимательно относитесь к показаниям бортового компьютера и не игнорируйте чек, ибо потом можно попасть на приличные деньги — тут машина все-таки умнее человека. Ну и еще один главный минус, что после немца вы не захотите даже смотреть на другие авто, поэтому я думаю своего потом поменять только на брата.

ездит на
Mercedes-Benz E-Класс
2013 – 2014
5 июня 2013

перепробовал много машин: ВАЗ, тойота, форд транзит, спринтер и тойота. Е-класс выбрал случайно, нужен был легковой автомобиль с нормальным налогом и небольшим расходом. В Мерседесе очень нравится салон и опции настройки, например, память сидений, настроил для города и трассы — переключил и поехал на дальние расстояния. Руль с подогревом, зимой отличная опция. Дополнительно поставил люк вместо панорамной крыши и еще ни разу не пожалел. В пакет помощи водителю входит: контроль мертвых зон горит красным на боковых зеркалах, контроль ухода с полосы передает вибрацию на руль, даже если нет разметки, но не поставил адаптивный круиз, теперь жалею. В базовой комплектации был ассистент парковки, который подсказывает куда крутить руль — удобно в городе, особенно для жены. Коробка действительно адаптивная, после жены машина не едет, но через пару дней снова становится резвой. Пробег уже 80тыс. км и я шучу, что только обкатку прошел ибо машина просто летает, менял только расходники.

ездит на
Mercedes-Benz E-Класс
2013 – 2014
10 января 2013

Сменил свою шевроле Эпика на новый Мерседес е200. В комплектацию входит: биксенон с подсветкой поворотов, автоматическая регулировка света, Команд и навигация, кожаный салон, системы контроля за утомлением водителя и информирующие следующем ТО, датчики дождя, парктроники и ассистент парковки, который подсказывает в какую сторону крутить руль. Плюс хром пакет и АМГ-пакет. Жалко только мотор меньше 200 сил, а не 500 как на E 63 AMG. Но машина выглядит достаточно дорого, все сделано на совесть, в салоне строгий дизайн и ничего лишнего. Машина только для тех, кто умеет держать себя в руках, потому что в АМГ комплектации в ней постоянно хочется нажать на газ. До 180 уверенно набирает скорость, причем с ростом скорости растет и устойчивость на дороге, ее как будто прижимает к асфальту. При разгоне буквально вдавливает в сиденья, а тормозная система эффективно и быстро снижает скорость. Моментальные реакции на руль, информативное управление. В салоне, конечно, не кабинет, но довольно просторно для четырех человек… Вызывает недовольство только жесткость АМГ подвески.

Новый отзыв о Mercedes-Benz E-Класс

Мой отзыв

*
Старайтесь не писать много, только самую суть, а более подробные оценки поставите ниже
Выберите ключевые достоинства и недостатки автомобиля

Персональные данные

*
*

Ваш отзыв будет опубликован после модерации редактором нашего сайта.
Мы публикуем все отзывы, кроме тех, которые содержат нецензурную лексику

Сейчас в продаже

Интересует Mercedes-Benz E-Класс?

Вас интересует

Контактная информация

*
*
Пример: +79202123933
*
*

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

Похожие авто

Audi A6 Audi A6
Чтобы получить скидку, необходимо отправить заявку.
В течение часа с вами свяжутся официальные дилеры и предложат специальные условия.
кредит от 6,9%
Отзывы
Audi S6 Audi S6
Чтобы получить скидку, необходимо отправить заявку.
В течение часа с вами свяжутся официальные дилеры и предложат специальные условия.
кредит от 6,9%
Отзывы
Audi S7 Audi S7
Чтобы получить скидку, необходимо отправить заявку.
В течение часа с вами свяжутся официальные дилеры и предложат специальные условия.
кредит от 6,9%
Отзывы
ПОЛУЧИТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Расстояние до дилеров:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

Получите специальные условия на покупку нового Mercedes-Benz E-Класс прямо сейчас