Skoda Fabia с пробегом

Skoda Fabia 2010 универсал основной вид
Skoda Fabia 2010 хэтчбек 5-дв основной вид
Skoda Fabia 2010 универсал вид сбоку
Skoda Fabia 2010 универсал основной вид

Уходящая на покой модель вышла крайне успешной. Fabia не просто привила нам вкус к небольшим европейским автомобилям. Еще и сделала их доступными «самым широким слоям населения».

skoda fabia-rs

Fabia R. S. теряет друзей, а скоро и сама покинет наш рынок. В России остался только Renault Clio R. S. Дело в том, что «заряженные» хэтчбеки слишком дороги и непрактичны для нас. Вернемся к вопросу лет через десять.
Обзор модели

Комплектации и цены

* Рекомендованные цены на комплектации автомобилей без учета стоимости дополнительного оборудования



Обзор
  • Обзор

  • Skoda Fabia Scout (Шкода Фабиа Cкаут) дебютировала еще в 2007 году в виде концепта, созданного на базе универсала, но сегодня это одна из версий хэтчбека Fabia. Характерные особенности «Скаута» — «внедорожный» обвес, особый дизайн бамперов и колесных дисков, а также то, что производится он в Чехии, а не в Калуге.

    Помимо «джипообразной» внешности, Skoda Fabia Scout ничем не отличается от других «Фабий», сходящих с конвейера в Млада Болеславе. В интерьере можно отметить разве что оригинальные коврики и накладки на педали. В Россию Scout поставляется исключительно в богатых и дорогих версиях.

    Skoda Fabia Monte Carlo (Шкода Фабиа Монте Карло) — специальное исполнение модели Fabia в кузове хэтчбек. Его выпуск стартовал в 2011 году в честь 110-летнего юбилея участия марки Skoda в автогонках и в ознаменование ее нынешних спортивных успехов. Кстати, именно Skoda Fabia в 2010 и 2011 годах занимала призовые места в ралли Монте-Карло.

    В Россию Skoda Fabia Monte Carlo пришла в 2012 году, заняв место топ-версии в семействе Fabia. Об этом говорит и самая высокая базовая цена (она отчасти обусловлена европейской, а не российской, сборкой), и богатое оснащение, и динамические параметры автомобиля.

    Как и у других моделей сегмента «мини», основной тип кузова Skoda Fabia (Шкода Фабиа) 2016 — пятидверный хэтчбек. При компактных наружных размерах он имеет солидный внутренний объем, что лучше других оценят обитатели второго ряда сидений. Водителя же наверняка порадует по-" фольксвагеновски" образцовая эргономика, хотя оригинальное расположение блока управления микроклиматом в верхней части консоли привычно не всем.

    Функциональность — традиционный конек «Шкоды», и в этом плане Fabia также превосходит большинство конкурентов. Пусть багажник не очень велик, но тут есть полка, которую можно устанавливать на разном уровне. А на передней панели — сразу два «бардачка», причем один из них охлаждаемый.

    Универсал Skoda Fabia (Шкода Фабиа), имеющий фирменное обозначение Combi, — один из самых практичных автомобилей в своем классе. По длине колесной базы он идентичен хэтчбеку, но задний свес у него почти на 25 сантиметров длиннее, что дает 190-литровую прибавку в объеме багажника. Он мог бы быть еще просторнее, если бы задние стойки кузова были не такими покатыми, но это тоже фирменная традиция «Шкоды».

    Практичность универсала Skoda Fabia не сводится к большому объему багажника. Двойной трансформируемый пол, три фиксирующих сетки, встроенное крепление для велосипедов — все это вкупе с привлекательными ценами делает автомобиль оптимальным вариантом для шопинга, поездок на дачу и т. п.

    skoda fabia-rs

    SkodaFabia R. S.(Шкода Фабиа RS) — образец скромности для сегмента «заряженных» хэтчбеков. В потоке ее нелегко отличить от базовой пятидверки, поскольку все отличия сводятся к колесным дискам, бамперам с аэродинамическими элементами и заднему спойлеру. Поэтому водителю «эрэски» гарантированы удивленные взгляды соседей по потоку, у которых он без труда сможет выигрывать светофорные старты.

    В плане функциональности SkodaFabia R. S. идентична стандартному хэтчбеку, а значит — практически идеальна. Просторный салон, приличный трансформируемый багажник, много отделений для мелочей — все это завершает облик уникального автомобиля, сочетающего в себе выдающуюся динамику и фирменное «шкодовское» внимание к практичности.

Отзывы

ездит на
Skoda Fabia
2010 – 2014
25 июня 2014

Такая безумная машинка, вся в меня! Технически про нее пишут везде, так что держите мое личное мнение. Многие ноют, мол, у skoda fabia rs звукоизоляции нет совсем. Дорогие мои, вы на ценник гляньте! Да и вообще, ну он же так «вкусно» работает, красота! Рассчитана она на молодых и дерзких, а в этом возрасте упор идет на другое — скорость, скорость! Маневренность!!! Подвеска жесткая? Так не проблема, притормозить на неровности, и без вопросов. Да.

На дороге мою сладкую малышку не уважают, особенно когда меня видят за рулем — НО! Но какая же сладкая месть! Фабия словно сама меня дразнит ехать еще и еще быстрее. В салоне хорошо и просторно, за рулем с моим ростом 185 см удобно. Пробки? Тьфу, и проскочила. Динамика — на отлично, разгоняла и до 170! Стильная — зеленая с черной крышей, все запоминают! Отлично дорогу держим, боимся вот только сильного ветра, но это не напрягает. В городе просто и-зу-ми-тель-но! Везде пролезем, везде запаркуемся. А ночной город — это отдельный разговор, это просто её стихия. Никому мою кроху не отдам, и ни на что не променяю.

Подробнее
Все отзывы о Skoda Fabia


Другие модели Skoda

Найти автомобиль с пробегом

Марка*:

Модель:

Город покупки*:

Имя и Фамилия:

Телефон для связи:

Пример: +79202123933

E-mail для уведомлений:

Выбрать дилеров:

oldCar: